業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要包括以下幾個(gè)系統(tǒng)。

1.國(guó)際快遞派送車(chē)銷售與展示系統(tǒng)

      國(guó)際快遞派送車(chē)銷售與展示系統(tǒng)一方面通過(guò)對(duì)國(guó)際快遞派送車(chē)生產(chǎn)貨代公司信息、電動(dòng)物流車(chē)價(jià)格信息、國(guó)際快遞派送車(chē)配置信息等信息的管理，實(shí)現(xiàn)國(guó)際快遞派送車(chē)銷售與購(gòu)置的管理；另一方面通過(guò)租賃信息發(fā)布、租賃查詢等功能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng) 物流車(chē)租賃商、城市物流貨代公司的管理，實(shí)現(xiàn)租賃交易報(bào)合的目的。 

2.融資租賃管理系統(tǒng) 

       融資租賃管理系統(tǒng)主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)租賃業(yè)務(wù)的綜合管理：一是幫助租賃 貨代公司制定租賃方案，包括租賃價(jià)格和租賃合同的管理；二是進(jìn)行租賃費(fèi)用的 收取和調(diào)整的管理；三是針對(duì)租賃項(xiàng)目結(jié)束進(jìn)行相關(guān)結(jié)算管理；四是針對(duì)整 個(gè)租賃流程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制管理，保障租賃貨代公司的效益。

 3.國(guó)際快遞派送車(chē)綜合管控系統(tǒng) 

       國(guó)際快遞派送車(chē)綜合管控系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)協(xié)同配送和國(guó)際快遞派送車(chē)綜合管理的重要 系統(tǒng)。國(guó)際快遞派送車(chē)綜合管理包括行車(chē)路徑記錄、車(chē)輛電量監(jiān)控、充電預(yù)約及 維修管理，是統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益分析的重要數(shù)據(jù)來(lái)源。電動(dòng) 物流車(chē)綜合管控系統(tǒng)即是通過(guò)所獲取到的各類信息對(duì)國(guó)際快遞派送車(chē)的日常運(yùn)營(yíng) 進(jìn)行維護(hù)，并將所獲取到的數(shù)據(jù)通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步分析，提出對(duì)配 送路線、車(chē)輛性能、維修維護(hù)等方面的優(yōu)化意見(jiàn)。

 4.國(guó)際快遞派送車(chē)維修與管理系統(tǒng) 

       國(guó)際快遞派送車(chē)維修與管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源設(shè)備(這里指國(guó)際快遞派送車(chē) 和充電樁)的維修信息的綜合管理。該系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)租賃綜合服務(wù)的重要支持 系統(tǒng)，同時(shí)也是統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)中國(guó)際快遞派送車(chē)性能指標(biāo)分析的重要數(shù)據(jù)來(lái)源。 通過(guò)國(guó)際快遞派送車(chē)維修與管理系統(tǒng)，能了解到國(guó)際快遞派送車(chē)的維修頻率、常見(jiàn)問(wèn) 題等，并有針對(duì)性地對(duì)國(guó)際快遞派送車(chē)進(jìn)行改造。

 5.客戶管理系統(tǒng)

      客戶管理系統(tǒng)用以實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際快遞派送車(chē)生產(chǎn)商、租賃商、城市物流貨代公司以 及相關(guān)政府管理部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)等平臺(tái)用戶的統(tǒng)一管理?？蛻艄芾硐到y(tǒng)主要 對(duì)貨代公司客戶的基礎(chǔ)信息、業(yè)務(wù)信息及客戶合同進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和管理，對(duì)于政府管 理部門(mén)及行業(yè)協(xié)會(huì)主要滿足行業(yè)政策管理及國(guó)際快遞派送車(chē)生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 管理的需求。客戶管理系統(tǒng)還需提供與客戶進(jìn)行溝通的功能，能實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶 的關(guān)懷，及時(shí)了解客戶需求，解決客戶反饋的問(wèn)題。

 6.統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng) 

      統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)從各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)提取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)城市綠色智慧物流運(yùn)營(yíng)統(tǒng) 計(jì)、國(guó)際快遞派送車(chē)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益統(tǒng)計(jì)、國(guó)際快遞派送車(chē)性能分析三個(gè)方面的 統(tǒng)計(jì)和分析。統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)需要先進(jìn)的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)作為支持。通過(guò)大數(shù) 據(jù)技術(shù)，能對(duì)國(guó)際快遞派送車(chē)的市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)，能貫通整個(gè)國(guó)際快遞派送車(chē) 供應(yīng)鏈，能更準(zhǔn)確地進(jìn)行客戶挖掘。 4.4.4智能決策層 智能決策層依靠大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，從平臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)及社會(huì)其他平臺(tái) 采集數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等工具，對(duì)城市綠色智慧物流的發(fā)展進(jìn) 行預(yù)測(cè)分析，模擬決策過(guò)程和方案的環(huán)境，輔助平臺(tái)用戶貨代公司實(shí)現(xiàn)智能化管 理。大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)下又分為預(yù)測(cè)分析子系統(tǒng)、商務(wù)智能子系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)分析 子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)子系統(tǒng)。各子系統(tǒng)相互聯(lián)系，共同實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用 的各項(xiàng)服務(wù)。

 4.5平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì) 

      通過(guò)分析國(guó)際快遞派送車(chē)租賃信息平臺(tái)的業(yè)務(wù)體系和業(yè)務(wù)流程，結(jié)合平臺(tái)用 戶需求，進(jìn)行平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)，具體包括國(guó)際快遞派送車(chē)銷售與展示系統(tǒng)、客 戶管理系統(tǒng)、融資租賃管理系統(tǒng)、國(guó)際快遞派送車(chē)綜合管控系統(tǒng)、國(guó)際快遞派送車(chē)維 修管理系統(tǒng)和統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。